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聊聊奥迪车系现在用的哪些类型的变速箱?

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聊聊奥迪车系现在用的哪些类型的变速箱?

发布日期:2020-03-30 作者: 点击:

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   以前奥迪车型的变速器种类真的很繁多,比如手动变速器,multitronic变速器,tiptronic变速器,S-tronic变速器,还有R-tronic变速器。几乎市面上能看到的变速器类型,在奥迪这都有应用。


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   但这几年的产品序列更新后,你会发现好多类型的变速器已经消失啦!比如第一个消失的是手动变速器,这也难怪,普通车型的手动挡都没有自动挡的受欢迎啦!何况豪华品牌呢;随着R8的换代,R-tronicS-tronic取代;还有就是随着奥迪A6L(C7)的停产,multitronic变速器也不见了。目前来看,奥迪应用最普遍的也是7速双离合的s-tronic8速的tiptronic变速器啦!


    奥迪在国内最早出现双离合变速器的车型是2006年北京车展上市的进口版车型的奥迪TT,采用6s-tronic变速器。随后奥迪Q5A3A1等很多上市车型陆续采用了双离合变速器。

 

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  关于双离合变速器的工作原理,估计在这不用再强调了吧!因为它具有手动变速器的运动特性和高效率,以及自动变速器的驾驶舒适性,现在各档次的车型都在用,各种网络媒体都有介绍,它的资料可以说随便一抓一大把的。


      奥迪的双离合变速器有几个版本:

     奥迪应用于横置平台的双离合变速器有以下几个版本:


DQ200-7F(最大承受扭矩250NM):奥迪A3(1.4T),奥迪Q2L(1.4T)

DQ250-6A/6F(最大承受扭矩350NM):奥迪TT/TTS,奥迪A3 e-tron

DQ381-7F(最大承受扭矩420NM):奥迪Q3 2019年型

DQ500-7A(最大承受扭矩600NM):奥迪S3/RS3, 奥迪Q3 2019年型2.0T quattro


    奥迪应用于纵置平台的双离合变速器有以下几个版本:


DL382-7F/7A(最大承受扭矩400NM):奥迪A4L 1.4T&2.0T,奥迪A5 2.0T,奥迪Q5L 2.0T,奥迪A6L 2.0T,奥迪A7 2.0T

DL382+-7A(最大承受扭矩500NM):奥迪A6L 3.0T,奥迪A7 3.0T

DL501-7F/7A(最大承受扭矩550NM):即将被DL382+替代,目前匹配的车型为未完成换代的高性能车型。目前应用范围较小。

DL800-7A:奥迪R8

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     还有一些大排量及高性能的车型,采用的是8ZF变速器,涉及到以下型号:

AL552-8Q(最大承受扭矩700NM):奥迪Q7,奥迪A8L,奥迪Q8,奥迪S4/S5

AL552e-8Q:奥迪Q7 e-tron

AL551-8Q(最大承受扭矩700NM):即将被AL552-8Q替代,目前匹配的车型为未完成换代的高性能车型。目前应用范围较小。

AL551e-8Q:奥迪A6L e-tron,车型换代后,即将被AL552e-8Q替换掉。

 

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至于客户能体验到的变速箱功能,对大家而言,更多的是几速的变速器,比如现在奥迪主流都是7速和8速变速器。用户所能感知到的功能,在奥迪B级车及以上的车型,几乎都调整为线控换挡啦!也就是大家所说的电子档啦!还有就是大家开车过程中所能体验到的滑行模式,动态换挡程序以及运动车型上的弹射起步功能。这些功能想必大家都了解吧!我们就不再赘述啦!



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关键词:甘肃变速箱,兰州变速箱,甘肃变速箱维修

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